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硬齒面減速機被應用于不同環境,那么它會遭到溫度的影響嗎?下面介紹:
1、絕緣資料的極限作業溫度,是指中硬齒面減速機在規劃預期壽數內,運轉時繞組絕緣中Z熱點的溫度。假如運轉溫度長時間超越資料的極限作業溫度,則絕緣的老化加劇,壽數大大縮短。所以硬齒面減速機在運轉中,溫度是壽數的主要因素之一;
2、運轉中的中硬齒面減速機鐵芯處在交變磁場中會產生鐵損,繞組通電后會產生銅損,還有其它雜散損耗等。這些都會使硬齒面減速機溫度升高。
3、溫升是中硬齒面減速機與環境的溫度差,是由硬齒面減速機發熱引起的。溫升是硬齒面減速機規劃及運轉中的一項重要目標,標志著硬齒面減速機的發熱程度,在運轉中,如硬齒面減速機溫升突然增大,說明硬齒面減速機有故障,或風道阻塞或負荷太重。
中硬齒面減速機是遭到溫度的影響的,所以注意后期的保養作業,注意在運用中的溫度改變。